2016年，股份公司加大夾雜缺陷攻關(guān)力度，強化全流程工藝管控，實現(xiàn)全鋼種卷渣、面翹皮缺陷發(fā)生率、一次封鎖率逐月降低，2016年12月份帶出品率控制在0.5%以下，完成全年目標(biāo)，達到歷史最好水平。

　　在行業(yè)內(nèi)，因雜質(zhì)帶入造成的缺陷統(tǒng)稱為夾雜缺陷，因在不銹鋼碳素鋼復(fù)合管生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)均不可能絕對“隔離”有害雜質(zhì)，所以夾雜發(fā)生無處不在，尤其是煉鋼環(huán)節(jié)，控制難度非常大。

　　《辦法》適用于大型國企、央企、國家及自治區(qū)的重點工程項目的非經(jīng)營性包鋼不銹鋼碳素鋼復(fù)合管采購，即采購包鋼產(chǎn)品后，直接用于企業(yè)生產(chǎn)或重大項目、重點工程使用，不得作為經(jīng)營性的流通用材，不得在市場上流通。

日前，包鋼U76CrRE鋼軌、BT610L汽車大梁鋼等稀土鋼產(chǎn)品生命周期評價研究報告順利通過國際權(quán)威機構(gòu)SGS公司鑒定評審。至此，包鋼成為繼寶鋼之后，中國不銹鋼碳素鋼復(fù)合管行業(yè)第二家順利通過產(chǎn)品生命周期評價研究第三方評審企業(yè)。

上一： 2011年開始,不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價格開始進入下行軌道

下一： 科學(xué)確定了不銹鋼碳素鋼復(fù)合管煤炭去產(chǎn)能的具體目標(biāo)和任務(wù)