二季度，下游需求總體將繼續(xù)回升，而且，目前企業(yè)資金狀況要好于以往，回款較好，抗壓能力大大高于2008年金融危機(jī)時(shí)期，也高于2015年行業(yè)低谷時(shí)期，按照目前的鋼廠生產(chǎn)節(jié)奏，加上海外疫情蔓延，對(duì)道路護(hù)欄直接和間接出口都將造成不利影響，高庫存可能成為今年道路護(hù)欄市場(chǎng)的常態(tài)，不利于道路護(hù)欄市場(chǎng)穩(wěn)定，因此，鋼協(xié)呼吁企業(yè)緊盯下游需求和庫存水平，合理組織生產(chǎn)。

上周道路護(hù)欄社會(huì)庫存再次下降，目前已經(jīng)出現(xiàn)了“六連降”，看似一切都很美好。但從具體數(shù)據(jù)可以看出，目前的庫存依然高企，并且中鋼協(xié)預(yù)測(cè)今年的整體鋼需會(huì)出現(xiàn)下降。此外，近期鋼企利潤恢復(fù)，近期產(chǎn)量出現(xiàn)了較大程度的上升。

節(jié)前難有方向性變化，市場(chǎng)震蕩調(diào)整為主，短時(shí)個(gè)別地區(qū)存在30以內(nèi)的下調(diào)空間。鐵礦石難以走出持續(xù)上漲趨勢(shì)，會(huì)有所承壓。對(duì)鋼價(jià)支撐減弱。下游用鋼需求同比大幅下滑，鋼廠訂單減少，一季度鋼企利潤下滑超五成。

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