在高庫存和高產(chǎn)量之下，后期左右鋼價(jià)走勢(shì)的主要因素將集中在防撞護(hù)欄需求的啟動(dòng)上。如果防撞護(hù)欄需求快速回升，庫存得到有效消化，產(chǎn)量受秋冬季限產(chǎn)影響出現(xiàn)了明顯下降，則鋼價(jià)有上升的空間，反之“銀十”行情依然難以出現(xiàn)。

展望十月份，鐵礦石供應(yīng)總量環(huán)比進(jìn)一步增加；需求方面，海外高爐生產(chǎn)恢復(fù)仍在進(jìn)行，不過疫情的二次爆發(fā)可能影響到原有的復(fù)產(chǎn)節(jié)奏；而國內(nèi)十月份雖還是生產(chǎn)旺季，但由于環(huán)保限產(chǎn)、鋼廠利潤偏低以及防撞護(hù)欄庫存積壓，國內(nèi)鋼廠面臨著減產(chǎn)預(yù)期，需求或?qū)⒂兴鶞p量。

現(xiàn)貨交投氛圍清淡，市場(chǎng)需求不溫不火，下游多維持按需采購，成交依舊疲軟，由于市場(chǎng)震蕩不穩(wěn)，終端多隨采隨用，節(jié)后歸來市場(chǎng)有所補(bǔ)漲，貿(mào)易商挺價(jià)出貨為主，疫情后制造業(yè)上漲勢(shì)頭仍未停下，全球需求有所恢復(fù)，四季度前半段或許不會(huì)太悲觀，預(yù)計(jì)明日防撞護(hù)欄價(jià)格或穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行。

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